彈 C、F、G7,最後停在 G7,是不是覺得歌好像還沒唱完?要再回到 C,才有「結束了」的感覺。明明都是同一個調裡的和弦,聽起來卻差這麼多——因為每個和弦在歌裡都有自己負責的工作:有的讓人安心,有的讓人期待,有的讓人緊張到不行。這個工作,就叫做和弦功能。
上一篇我們學會了 C 大調的七個順階和弦,這一篇要來看這七個和弦各自負責什麼工作。懂了和弦功能,你就知道和弦為什麼要這樣接,改編歌曲的時候,也知道哪些和弦可以互相替換。
三種功能:T、SD、D
大調裡的和弦功能,主要分成三種:主功能、下屬功能、屬功能,英文是 Tonic、Subdominant、Dominant,縮寫成 T、SD、D。Dominant 是第五級,在主音上方五度;Subdominant 的 sub 是「下面」的意思,因為第四級剛好在主音下方五度。一個在上、一個在下,剛好對稱,所以中文叫「屬」和「下屬」。
和弦功能=搭一趟雲霄飛車
- 主功能是平地:車子平平的往前開,穩穩的,最安心。整首歌結束時,車子就會停進月台。
- 下屬功能是爬坡:慢慢離開地面,開始有點期待。
- 屬功能是停在坡頂的那一秒:所有人都屏住呼吸,等著它衝下去。
一首歌的和弦進行,就是一圈又一圈的雲霄飛車。
三個代表:第一、四、五級
第一級 CMaj7 是主功能,它就是這個調的平地,聽起來最穩定;一首歌最後結束,通常也會回到第一級。第四級 FMaj7 是下屬功能,它也很好聽,但有一種「出發了」的感覺,沒有第一級那麼安定。第五級 G7 是屬功能,它是整個調裡最緊張的和弦:G7 裡面的 B 和 F,剛好就是一組 Tritone(三全音),會製造不穩定的感覺,讓耳朵很想聽到它被解決。
單獨聽 G7,可能會覺得它有點刺耳;但就是因為有它的緊張,回到 C 的時候才會特別好聽。就像雲霄飛車,沒有坡頂那一秒的緊張,衝下來就不會那麼過癮。
G7 為什麼特別想回到 C
第一,Tritone 各走半音。G7 裡的 B 往上走半音就是 C,F 往下走半音就是 E,Tritone 的兩個音各走半音,就剛好落在 C 和弦裡。
第二,根音走完全五度。G 到 C,根音是往上走完全四度,也是往下走完全五度。我們彈一個 C 的時候,聽到的不只有 C,聲音裡還藏著很多比較小聲的音,叫做「泛音」;除了高八度的 C,最明顯的就是 G。也就是說,G 本來就藏在 C 的聲音裡,所以從 G 回到 C,就像回到它出發的地方,聽起來特別自然。完全四度、完全五度的「完全」,英文是 Perfect,就是因為這兩種音程聽起來最純、最和諧。
像 G7 這樣,屬七和弦往下五度回到主和弦,在現代和聲學叫做 Dominant Resolution;從屬功能回到主功能,就叫做「解決」。分析歌曲的時候,會在 V7 和 I 之間畫一個箭頭標起來,看到箭頭,就知道這裡是從緊張回到放鬆。
其他四個和弦:看特徵音 F 和導音 B
和弦有七個,功能卻只有三種,那剩下的四個呢?有一個很簡單的判斷方法,只要看兩個音:F 跟 B。在調式音階提過,Ionian 跟 Lydian 只差在第四個音,所以 F 就是 Ionian 的「特徵音」;而且 F 和 C 和弦裡的 E 只差半音,一出現就會跟主和弦撞在一起。B 則是 C 大調的「導音」,離 C 只差半音,一直想往 C 走。這兩個音同時出現,就是 Tritone。
| 功能 | 判斷方法 | C 大調 |
|---|---|---|
| 主功能 T(平地) | 沒有特徵音 F | CMaj7 Em7 Am7 |
| 下屬功能 SD(爬坡) | 有特徵音 F、沒有導音 B | Dm7 FMaj7 |
| 屬功能 D(坡頂) | 特徵音 F+導音 B=Tritone | G7 |
就算有導音,只要沒有特徵音,一樣是主功能。這是 Berklee 現代和聲學常用來理解和弦功能的方法。檢查看看:Em7 是 E G B D,有導音 B 但沒有特徵音,所以是主功能;Am7 是 A C E G,也沒有特徵音,一樣是主功能;Dm7 是 D F A C,有特徵音 F 但沒有導音,所以是下屬功能。
第七級 Bm7(b5) 先打問號
Bm7(b5) 是 B D F A,特徵音跟導音都有,照規則應該是屬功能,有些教材也這樣定義,因為它跟 G7 有三個音一模一樣,只差在少了根音 G。但實際聽聽看,Bm7(b5) 到 C,根音不是往下走五度,解決的感覺弱了很多;而且它是半減七和弦,聲音很酸,放在大調裡反而會破壞明亮的感覺。所以大調的歌很少用到它,它通常跟著小調一起出現,像 Bm7(b5)、E7、Am。在大調裡,我們先給它打一個問號。
口訣:136 主、24 下屬、5 屬、7 打問號
這句口訣是照級數記的,三和弦也一樣適用。要特別注意 G 三和弦 G B D:裡面沒有特徵音,只看特徵音和導音會以為它是主功能,但它是第五級,有導音 B,根音往下五度也會回到 C,所以一樣是屬功能,只是少了 Tritone,緊張感沒有 G7 那麼強。特徵音跟導音是幫你理解,真正要判斷的時候,記住級數最準。
和弦怎麼走
主功能是平地,可以往任何地方出發;下屬功能在爬坡,可以繼續爬到坡頂,也可以直接滑回平地;屬功能停在坡頂,最想做的事,就是衝回主功能。F 直接回到 C,沒有經過坡頂,緊張感少了很多,聽起來比較溫和,很多歌的結尾也會這樣收。
流行歌很常見的 1645 進行 C、Am、F、G7,用功能來看就是 T、T、SD、D:從月台出發、在平地上往前開、開始爬坡、停在坡頂,最後回到 C 衝下來停進月台。
應用一:代理和弦
功能相同的和弦可以互相替換,這就叫做代理和弦。比對組成音就知道為什麼:
| 和弦 | 組成音 | 和誰有三個音相同 |
|---|---|---|
| CMaj7 | C E G B | — |
| Em7 | E G B D | CMaj7(E G B) |
| Am7 | A C E G | CMaj7(C E G) |
| FMaj7 | F A C E | — |
| Dm7 | D F A C | FMaj7(F A C) |
功能一樣、聲音又很接近,所以可以拿來代替:第一級 CMaj7 的代理和弦是 Em7 和 Am7,第四級 FMaj7 的代理和弦是 Dm7;第五級 G7 在順階和弦裡沒有代理和弦,屬功能其他的代理方式之後再講。
不過代理和弦跟原本的和弦不是完全一樣:Am7 是小和弦,聽起來比較暗、比較感傷;Em7 裡面有導音 B,聽起來比較懸。還有一個很重要的差別:主功能的三個和弦都可以讓車子在平地上跑,但只有第一級能讓調性真正穩定下來、停進月台,所以一首大調的歌很少停在 Am 或 Em 結束。
把 1645 換一下:Am 換成 Em7、F 換成 Dm7,變成 C、Em7、Dm7、G7,功能還是 T、T、SD、D,但換了一種顏色。或者把 Am 換成 C,變成 C、C、F、G7,和弦變少了,剛開始學伴奏時很好用。
Bm7(b5) 太酸,那低音想走到 B 怎麼辦?流行歌常用 G/B 來取代:最低音一樣是 B,也有 B 和 D 兩個相同的音,但它是大和弦,聽起來明亮;而且沒有特徵音 F,也就沒有 Tritone。C、G/B、Am,低音一樣是 C、B、A 一步一步往下走,但亮多了。
應用二:偽終止
G7 之後不回到 C,而是接到 Am:C、F、G7、Am。G7 讓我們以為要衝下來進站了,結果走到 Am——Am 一樣是主功能,所以不會突兀,但比 C 暗了一點,就像雲霄飛車衝下來沒有進站,而是開進了一段隧道。這叫做偽終止,歌曲不想馬上結束、想再多唱一段的時候很常用。
偽終止跟「不解決」不一樣:偽終止的時候,G7 的 Tritone 一樣有被解決,B 走到 C、F 走到 E,這兩個音都在 Am 裡面,緊張是有放掉的;不解決,是緊張一直留著,像開頭停在 G7,車子卡在坡頂。所以偽終止是:緊張有解決,但是沒有回到第一級。
G7 接到第三級的 Em7 也可以:Em7 裡面也有 B,但 B 自己不會緊張,要跟特徵音 F 碰在一起變成 Tritone 才會緊張。G7 接到 Em7 的時候,F 往下走半音到 E,Tritone 就散掉了,留下來的 B 變成 Em7 裡很安穩的五度音。只是 B 還在,聽起來比較懸,就像開進一段起霧的路。偽終止的範圍其實很廣,最常見的是接到第六級。
最後還有一種接法 C、G、F、C:車子停在坡頂沒有衝下去,而是先退回坡上,最後才衝下來停進月台,這在搖滾和藍調裡很常見。同樣是 G,緊張有時候馬上被解決,有時候像 G/B 被沖淡,有時候被延後。
- 和弦功能有三種:主功能是平地、下屬功能是爬坡、屬功能是停在坡頂。口訣:136 主、24 下屬、5 屬、7 打問號。
- 屬功能回到第一級叫解決;緊張有解決,卻沒有回到第一級,就是偽終止。
- 功能相同的和弦可以互相代理,色彩會不同,但只有第一級能停進月台。
練習 1:C 大調的 Dm7 是什麼功能?為什麼?(點我看答案)
下屬功能。Dm7 是 D F A C,有特徵音 F、沒有導音 B。
練習 2:G7 到 C,Tritone 的兩個音各走到哪裡?(點我看答案)
B 往上半音到 C,F 往下半音到 E,都落在 C 和弦裡。
練習 3:CMaj7 的代理和弦有哪些?(點我看答案)
Em7 和 Am7,都是主功能,而且各和 CMaj7 有三個音相同。
練習 4:偽終止和不解決差在哪?(點我看答案)
偽終止的緊張有解決,只是沒有回到第一級;不解決是緊張一直留著,車子卡在坡頂。
小作業:G 大調的 GMaj7、Em7、CMaj7、D7 分別是什麼功能?(提示:先找出它們是第幾級)加分題:在 G 大調裡,D7 如果要做偽終止,可以接到哪兩個和弦?答案歡迎到 YouTube 影片底下留言告訴我!
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